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第三百三十九章 当场被训的进近管制（第2页）

“取消偏置，直飞浠水，星飞8341。”张骐骏复诵之后继续道：“星飞8341，你看方便的话可以使用浠水18a进场吗”

在等待进近管制回复的时候，徐清已经在cdu里操作让飞机取消偏置，直飞浠水这个点。

便是等了几秒，进近管制回复问道：“星飞8341，你是有什么问题吗不能执行浠水19a进场”

张骐骏倒是实话实说：“我们这边机组有个人身体略微不舒服，希望能尽快落地，我看浠水18a飞得短些。”

“星飞8341，确认一下你们是两人都在座，都有工作能力吗”进近管制追问道。

张骐骏知道进近管制在担心什么：“不是机组失能，就是有些腹痛的症状，你看方便的话就帮我换个进场程序。”

这种不是申请优先权，而是在一定范围内跟管制商量。

“好的，明白了星飞8341，航向050，雷达引导进近。”进近管制倒是好说话，都不用让星飞8341飞浠水18a进场了，直接雷达引导进近，耗时更短。

张骐骏看了下050的航向，确实比浠水18a的标准进场都短。现在w市机场相对比较清闲，飞机不多，跟进近管制商量下，进近管制一般都会在权限内配合的。

“星飞8341继续下高度3000，航向飞350，修正海压1012。”进近管制给出新的指令。

“下高度3000，航向350，修正海压1012，星飞8341。”张骐骏调出9英尺，然后开始左转飞航向350，这是在指挥他们转向四边。

“星飞8341下高度2100，航向310哎哟。”这时候进近管制频率里传来一声极为明显的击打声，伴随着管制的一声惨叫，管制频率里传来另一个较为苍老的声音：“星飞8341，保持航向350，下高度2100。”

张骐骏：“确认保持航向，下高度2100。”

“是的”

“好的保持航向，下高度2100。”

张骐骏继续下高度6900英尺，随着高度的降低，他们从tcas上看到左侧有一架飞机离他们非常近，高度也差不多，如果刚刚左转到航向310的话，可能会造成tacs冲突。

“应该管制是被师父训了，刚刚”张骐骏乐不可支。

徐清自然也听出了刚才频率里传来的清脆的拍脑袋的声音，应该是师父站在进近管制身后，一听给出的指令有错误，立即上前制止，顺手给了一个巴掌。

现在w市机场不算很忙，正好是给年轻的管制员练习的机会。张骐骏都有些不好意思了，如果自己按照标准进场程序，那个管制员估计可以逃过一顿打。

徐清笑得是人仰马翻，肚子有疼得厉害，这一笑牵动痛处，感觉刚刚才缓解下来的痛意又加重了几分。

“本来肚子就疼，还给我整出这一出，让不让人活了。”徐清抱怨道，关键是那个哎哟实在是过于喜感了。估计那个年轻的管制员都不知道自己师父要上手，被打脑壳儿的时候，手指还按着发射按钮，这下子变成了频率广播了。

“星飞8341，下高度1200，左转直飞hh403，可以建立22r盲降，航道报。”这次管制的声音又换回了年轻管制员的声音。

“下高度1200，直飞hh403，可以建立22r盲降，航道报。”张骐骏复诵道。

hh403是在五边的一个点，飞机现在的位置直飞hh403的航迹正好和五边夹了三十多度的夹角，可以作为切入航道的切入角。

张骐骏调下3900英尺的高度，在cdu中直飞hh403这个点，核实航道，盲降频率，盲降识别码都是正确的，便是直接预位航道。

“不用航向选择截航道吗”徐清这时候提出了自己的疑问，不是说用水平导航截盲降可能导致截获的航道与实际航道平行吗

张骐骏倒是不甚在乎，也没有将横滚方式从水平导航转为航向选择的意思，说道：“没事儿，水平导航截航道导致航道偏置的问题很少见，我都飞这么多年了，一次都没见着，你见着没”

徐清摇摇头，他是知道这么个说法，但是从未亲眼见过。

张骐骏：“那不就得了，没事儿，咱们监控着就行。”

“行”徐清没有在这种事情上纠结，其实在蓝天航空的时候跟过不少机长的班，其中就有很多机长会使用水平导航截航道，也没见过有航道偏置的问题。

航道偏置的问题应该有，但是应该是非常少见的，这事儿监控着就行，不算什么原则性的问题。

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