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第43章 返回台湾（第1页）

从马尔代夫航行到吉达港仍然有万里之遥远，以宋毅骋现在的船速也要十多天才能到达，而且在进入亚丁湾之前还要保证航向正确，这些天宋毅骋也没有闲着，为什么，因为船上没有一个懂得阿拉伯语言的，即便是沈宝，也没接触过阿拉伯人，这时候就需要想办法了，怎么做到语言不通的情况下，实现顺利的以物易物的交易。为此他们做了多种方案，最终还是决定画一些图，一边画马，一边画要卖的物品，等上了岸边，在把各种物资都取出一匹马能换到的量展示出来，这样不管语言通不通，比划比划大概都能明白。

吉达在奥斯曼的统治之下，是有驻军和岸防炮台的，所以宋毅骋的船队并没有直接靠近，而是放出了小船，这种事情交给沈宝去处理就好了，他只提需求。经过两天的沟通磨合，终于与统治者达成了协议，正是金钱开道，无往不利。

做生意嘛，首先得广而告之，让想买的人都知道消息才行，这个就委托给了当地的大部落酋长了，代价是按交易额给他们一成劳务费。

第二呢，就是权钱结合，官商勾结，这个放之四海而皆准，承诺按交易额缴3成的税就没什么解决不了的。

不要以为他们是未开化的土着，实际上他们的文化也很灿烂，宋毅骋印象中似乎都没有什么殖民屈辱历史，甚至比大清国还要强一些，这个可能与地理位置和物产贸易有关系吧。此时的奥斯曼一直坚持到了一战才崩溃。

对于宋毅骋来说，能用钱解决的问题都不是问题，这个一定要舍得，拿出大部分利润一次拍晕，千万别抠搜，舍不得孩子套不住狼，没有拿不下的项目攻不破的堡垒，武器无非就两样，银子和女人。有了武器还要再加上心黑，别人卖1两银子，你要敢于卖3两5两。你就离成功不远了。所谓质优那是技术人员的事情，价廉那是对方采购的事情，你的事情就是送银子送女人。

在沈宝的一通输出下，事情意外的顺利，虽然离朝圣的日子还有三个多月，但是已经有不少人陆续往这里汇聚，自然少不了各方商人，虽然都想跟沈宝进行交易，可惜他只要马和骆驼，对其它物品并不感兴趣。

大部分人都有马匹和骆驼，因为你没有这两样根本来不了，又没有高铁给你坐，而且都是一个部族一个部族的来，不是酋长就是王子的，少则十几个护卫，多则三五十，每一波人多少都能挤出几匹骆驼或者马来交易。

有老实交易的，也有心怀不轨的，怎样保证商业上的安全，只有武力，不管是什么组织，真理都是在大炮射程之内，谁的拳头硬谁就有发言权，所以宋毅骋根本不担心他们的安全，毕竟也不深入，就找个沙滩搭起了帐篷，就在这里等着客户上门，就算有想抢的，看看他们身后的坚船利炮也就没那个想法了。

200匹好马，300匹双峰骆驼整整耗了一个多月才攒够，马都是纯种阿拉伯马，其它的马种宋毅骋不要，而且不要骟马，骆驼也一样，所以绝大多数都是母的。这一个月宋毅骋也没闲着，指挥着陆战队员们把每艘船仓内都改成一格一格的马圈用于运输马匹骆驼，缴获的5艘船上基本除了饲料和瓷器就没别的了，他怕丝绸和香料变了味道，能搬到黑珍珠号的都搬进去了。

黑珍珠号也基本满载了，要不是它足够大，载重足够多，动力足够强，抢来的货物都没法处理了。

……

“公子，我们几时才能到啊？”数月的海上生活，即便是跳脱的小丫头都有点受不了了，宋毅骋算是幸运的，印度洋3、4月和9、10月风暴天气比较多，如今正是风平浪静的好时候，而且夏季的洋流是顺时针旋转，他们出了亚丁湾，顺着洋流直奔马六甲，整个到马尼拉的路程2万里有余，整个船队仍然是向火车一样拉了一串，后面的船拉几个帆给帮帮忙就行，也不需要几个人，足足半个多月才到达马尼拉，等众人靠岸后，已经是6月初三了。

“沈宝，让人抓些紧，我给你5天的时间装卸货，初八中午之前务必启航。”这一趟收获颇丰，但是时间上也耽误了，就算不管淡水的奥就会不会饿死，蒋大山还在松江府等着他去接呢。

“宋，你再不来，恐怕就见不到我了。”一见面，萨拉曼卡总督就给了宋毅骋一个大大的拥抱。

“为何这么说？”

“我的任期已经到了，等墨西哥总督派来新的长官，我就要卸任了回家了。”

“哦，这不是还没派过来吗？不算晚，这次你可要发大财了，我这一船货少说也得值个二三十万银比索，你拉回去一倒手，随便卖个百十来万不成问题。”

这个宋毅骋倒是没瞎说，这时候货币得价值都可以换算成等重的银子来对比，3个银比索的含银量差不多是2两。一船货物出港5万两，拉到欧洲随随便便卖十几万两。

一船5万两已经不少了，比如一船拉10多万件瓷器，就值一二万两，万匹丝织品，又是一两万两，再补充些茶叶和香料，这一船货物随随便便就5万两白银了。

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这时候利润比较丰厚的大西洋三角贸易，一艘船一趟差不多是3000英镑，英镑不是元角分，他是重量单位，一英镑大约14-15两重，这个时期的英镑还是指白银，还没有发展到金本位的地步，一趟也差不多三五万两白银的规模。

据马尼拉的主教贝扎在1609年的统计，这一年有40来艘福建船从马尼拉运走300万里亚尔的白银，按照1里亚尔等于1银比索等于0.6667两白银算，就是200万两白银被40艘船拉走，也就是1艘船来的时候拉来的货物可以卖到5万两白银，但是有个问题，远洋的帆船要比福建商船大的多，所以说5万两白银的货物可能只是起步，船越大拉的货越多挣的也就越多。

因为根据西班牙墨西哥总督蒙特里和卡斯特罗的工作报告说在1601年失事的“圣托马斯”号帆船载运的货物价值达到200万比索，也就是130多万两白银的货物，当然这是售价，按照当时利润300%-400%算，出发前的货值也就是进价大概就是30来万两白银，可见宋毅骋的海盗行径还不算恶略，有限度的抢劫，当然这也有他的考虑，他是惦记着阿拉伯马，所以不敢多装。

所有货物都是直接倒船，根本不往仓库里存放，昼夜不停，总算初八一早完成了交易。告别了马尼拉港，告别了萨拉曼卡，还别说，宋毅骋还稍微有点不舍，这份不舍分两方面，第一是萨拉曼卡是个不错得合作者，刚刚混熟就卸任了，有点可惜，第二则是对下一任得总督的不确定性，不知道品性如何，而且还要重新花钱投资，但他知道下一任总督会撤走淡水的西班牙人。

王老二自从转了行当，的确很有天赋，而且也很努力，每天都站到海浪中练体，他知道自己起步晚，只能通过加倍的付出才能追上别人，经过数月没日没夜的训练，他觉得他现在不比葛熊差了。

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