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第189章（第1页）

米秒的情况下强行起飞。179号直升机沿着事先侦察过的航线飞了一个回合。当

飞机接近甲板上空时，机组地勤人员迅速把一只装着发电机的木箱推到平台中心。

于志刚看到了目标，稳稳地把飞机驶到甲板平台上空，旋停在200多米高度上。

吊索放了下来，地勤人员在猛烈旋风下，神速地把木箱的钢缆系到吊索的保险扣上。

发电机是人们在南极生存的生命之火啊！于志刚镇静、沉着，一丝不苟，全神

贯注操纵。他紧握操纵杆轻微拉动一下，飞机便呼啸着从旋停状态改为向上飞升，

发电机被吊离甲板，人们心头的大石也悬空了。经过50分钟的惊险战斗，2台发

电机终于安全地运到工地。

夜里，发电机响了，所有帐篷、房屋里，一片光明。考察队员和海军突击队官

兵顿时欢腾起来。

1月21日下午2时30分，于志刚和战友们驾机载着20多名考察队员，沿

着乔治岛的海岸线缓缓飞行。摄影师们把眼底下充满神奇色彩的冰川、雪原、露岸、

岛礁和海上的流动冰山、浮冰，以及海豹群、企鹅群，收入镜头。当飞机来到靠近

布勒岩群岛附近的上空时，一阵突如其来的猛烈气旋，把179号直升机从上千米的

高空直往下卷……

&ldo;报告，179号直升机失踪了！&rdo;船上雷达员惊慌地喊了起来，指挥员们一

把按住胸口，心快要蹦出来了，天啊！难道失事了吗？极地冰盖飞行，本来就是禁

区，每年平均有2架飞机在南极坠毁，难道179号也……

&ldo;报告船长！看到了！179号升上空中了。&rdo;人们随着这一声报告，顿时脸上

的乌云化开。179号机战胜气旋，安全地回到j121船甲板平台上。

机上和船上的人们拥抱起来。

1985年2月14日22时，中国第一座南极科学考察站‐‐长城站，在人民

海军j121船的支援下，终于建成了。考察编队给北京发去电报，向党中央、国务

院、中央军委和全国人民报告了这个振奋人心的喜讯。26天前这里还是乱石遍地

的荒野，如今已变成了一座房屋幢幢、道路纵横、铁塔林立的&ldo;科学城&rdo;。

5冰海深处的考寨

考察队对陆上和浅海里的考察已经掌握了大量的植物动物资料，但是，乔治岛

地区的海底情况究竟是怎么样的呢？中国首次南极考察船编队的科学家们，都希望

在这次考察中不要留下这个空白。

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