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第62章 可雇佣海军（第2页）

同时也恰巧可以作为海宁凭借机器人的语言芯片疯狂发展外交的一部分内容，而且也更加符合他们穿越者利用历史上的焦点事件，扩充实力和影响力的基本思路。

如此完美契合的角度，简直如同天赐一般，不允许海宁在这方面多做犹豫。

而提出这个方案的人，正是那二十几个姑娘当中的一个，他的名字叫黄莺。

目前，黄莺的计划已经开始实施。通过在孟加拉驻留的那些欧洲人的介绍，白山的手下已经有许多踏上前往欧洲的旅途。

这趟旅途大概会持续3o天左右的时间。相比起英国人动辄将近一年的航行时间来说，海宁的仆人们，刚出发就已经在颠覆欧洲人的认知了。

其实就连他本人也很好奇，白山、蓝土他们是怎么做的呢？

一次，当他见到黄莺的时候，忍不住开口相询，结果却得到了这样的答复：“蓝土设计了一种新式的飞剪船。他拥有短衬衫号那样高达17节的航速，但却采用了更高的干舷，以及水密隔舱之类的设计，这让他增加了抗击风浪的能力，所以一定程度上可以进行远洋。”

飞剪船的名字，海宁是听说过的。因而他也知道：这种船只是很容易在远航当中倾覆的。

位于英国格林诺克的克莱德船厂，曾经建造过一艘颇有名气的飞剪船“羚羊号”。

这艘船曾经录下过14节的记录，但他却在一次前往悉尼的任务当中，在咆哮的4o度纬线附近，因为遭遇强风致使船尾受到大浪的冲击而最终沉没。

当然，短衬衫号是这一阶段飞剪船为数不多，甚至可能是唯一的幸存者。如果采用他的设计为蓝本，然后再通过机器人们的学识加以改良的话，基本可以保证在强风当中也可以快速地行驶。

所以前往欧洲的话，问题应该也不是很大。

更何况，他们这次是结伴而行，路上即便遭遇海难，也可以相互救援。

根据黄莺的介绍，蓝土此次制造了差不多15条飞剪船，他们的排水量大多在11oo吨左右。

由于对速度的追求，这类船只向来无法建造的很大。因此在东印度公司时常被用来运输茶叶这种轻质货物。

海宁认为用它运输丝绸也是可以的。

不过现在，他们还没有展开和清廷的贸易，丝织品的来源也不算广阔。

因此大容量的常规船只也是他们必不可少的装备。

然而黄莺却告诉他：“蓝土虽然已经设计了专用的货运帆船。但因为集团缺乏远洋贸易的刚需，所以那些设计还停留在图纸状态。”

这个当然让海宁觉得可惜。

可他很快意识到，货运船只确实还不是自己的刚需。目前他们的商品才刚刚打开市场，虽然引起了关注，但总体的销售量并不高。所以运输的问题，大可以交给当地人和欧洲人去解决。

所以他猜测蓝土可能在关注另一类船只的建造。

“那家伙是在到风帆战舰吗？”

“没错。”黄莺给海宁倒了一杯水，然后才解释道，“就算船只的支撑结构仅使用木头，船只也可以造得很大。所以风帆也可以迎来战列舰的时代。因此蓝土在阿拉干修建了很多大型船坞，其中有一个船坞聚集区，被人称为博纳坞。那里可以用来修建和维护绝大部分已有的船型。”

对于这个名字，海宁作为一个巴萨球迷，已经不知道该怎样吐槽了。

而且更让他无语的是：为了这些船坞的修建，蓝土耗费了数月的时间。即便结合了他们的全新设计和施工方法，以及最新的钢筋水泥等静力设施的原料，仍然有大部分船坞还没有投入使用。

这些情况都是黄莺转述给他的，海宁后来也从白山那里了解到了更多的细节。

考虑到集团在海外作战方面的需求，一部分风帆战舰没有等待船坞建设完成，就直接在一些旧有的造船厂制造了。

可是这些地方技术有限，不可能满足蓝土对战舰吨位的渴求，因此他只能不断地从细节处进行改良。

比如一项最不起眼的改良：锚链的应用。

这里所说的锚链是指铁质锚链。

英国等欧洲国家如今所用的仍然是用大麻纤维编织而成的锚索。直到18o8年的时候，才由英国的塞缪尔·布朗爵士率先提出改良意见。

当然在那之前可能已经有人做出了类似的改良，只不过没有引起欧洲官僚老爷们的注意罢了。

像这样的小型改良还有很多，比如帆索的设计也是经过重新布局的。

当然为大型船只准备的改良方案只会更多。毕竟那承载着多数人更大的野望。

比如逐级桅杆：他可以给风帆战舰带取面积高达数英亩的风帆布局设计，极大地提高了战舰的动力。

像这样具有颠覆意义的设计还有很多。

不过，有一个因素却限制了蓝土在这方面的大刀阔斧。

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