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第376章 天降系男主（第1页）

单机突入大气层对于安珀来说并不是什么新奇的事情。

不管是作为‘轨道伞兵’坐在轨道空降舱里，还是搭乘HCP并在专属空降舱的包裹下执行‘降下作战’，在前世的游戏里就仿佛是吃饭喝水一样的‘日常’。

因为玩家，尤其是全员‘急急国王’的开荒团玩家是一种‘效率至上’的群体。

所以很多时候，像轨道电梯或者空天航线这种虽然舒适但需要排队且耗时较长的交通项目，就会被玩家们PASS掉。

大部分情况下，这些比较急的玩家会选择支付一点点费用，搭乘由某玩家设立的一家‘廉价星间飞行航线’。

这种玩家自建航线的运载飞船，一般都是由退役的近空突击舰或者轨道攻击舰做‘无害化’改装而来。

它们会在航线上途径的星球中低轨道上短暂停留，同时‘上下客’的方式也很简单粗暴。

在进入绕星轨道后，先避开星球的巡逻舰队，找到星球的轨道管理死角——在联邦和帝国的T2、T3或者边境星球，这种‘管理死角’的存在非常普遍。

接着，在偷偷降到低轨道后，像母鸡下蛋一样将需要在这一站下船的乘客放在空降舱里扔下去。

根据玩家支付的费用高低，可以选择较为舒适且具备私密性的单人空降舱，也可以和其他玩家一起去挤标准空降舱

完事后，飞船就会重新回到高轨道，然后前往空港或者卫星城‘上客’，并在当地设立的‘办事处’补充消耗的空降舱。

这一套娴熟的操作，让这家‘廉价星间飞行航线’生意异常火爆，后来更是被好事玩家挖出来，这人现实中是某传统运输巨企的老板

所以，《星空OL》的玩家对于单兵突入大气层这件事并不陌生，隔三差五就会跳一次，因为很多人来玩这游戏就是奔着这些‘刺激项目’来的。

但是驾驶一台HCP，在没有额外空降组件的协助下突入大气层，对于安珀来说还真是头一回。

就算这台‘ATLAS’重型太空战特化HCP，在投入正式生产前其测试型号也经过了突入大气层的实验，但都是在没有载人的情况下。

而载人测试还没有来得及做，派拉四号的上阿特拉斯和联邦军的矛盾就已经开始激化了，所以安珀一开始想着是先进行常规战斗，至于这些还没有完成测试的功能项目，就暂时不去触碰。

但战场形势瞬息万变，很多情况下并不会让你有时间做好准备

不过安珀这会也不会因为没有做完测试，就放弃突入大气层救火的举动，毕竟他自己一直在给阿特拉斯的作战单位灌输一个思想：

“阿特拉斯作战部队的职责，是在需要的时候走上战场，而不是在做好准备之后再上战场。“

己所不欲勿施于人，这种时候自己要是退缩了，以后也别想着作战部队能贯彻这种战斗精神了。

——

“Master，有一个好消息和一个坏消息，你想先听哪一个？”

“啧先说坏消息吧。”

‘ATLAS’重型太空战特化HCP的驾驶舱内，穿着重型液压抗荷服的安珀，又被一套平时隐藏起来的，额外的缓冲装置包裹住了全身。

同时，重型液压抗荷服也激活了最高等级的‘药理性抗荷系统’，在他的身体各处通过肌肉注射的方式，注入了协助硬抗高G力的药物。

“坏消息就是，由于来不及装备卵型空降组件，我们只能用没有经过任何测试的‘升力式再入模式’进入大气层

同样也是因为没有任何数据可以参考，所以在进入大气层的过程中，飞控系统只能在收集到各個传感器数据后，由我来亲自进行实时调整啦~”

“其他升力式再入航天器的数据不能参考吗？”

“气动外形都不一样，完全没法参考呢，Master~”

莉莉丝的声音很甜美，但是说出来的话还是让安珀心里一紧。

经常再入大气层或者熟悉‘EDL（进入-Entry、下降-Descent、着陆-Landing）’流程的朋友们都知道，相比‘弹道式’和‘半弹道式’再入方式，升力式再入虽然有着过载小、机动范围大、着陆精度高的优势，但在技术上也比起前两者要高出太多，尤其是对于飞控系统的要求极高。

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