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军事训练（第2页）

会后，王新非常过意不去，他向班长表示歉意，说因为自己的出风头而连累他挨了批评。

齐志刚微微一笑说：“不是你连累了我，而是连我累了你！是我这个班长当得不好而连累了你。”说完后，又若有所思地说：“看来是该退役了。”

“你退役以后想干什么呀？”王新问。

“想当民警，维护社会治安，抓坏人。”齐志刚认真地说：“现在社会这么乱！社会一乱，坏人就多，老百姓就生活的不安宁。”

王新从小就非常羡慕和崇拜飞行员，来机场军训后，其中一个项目就是做地勤服务。他对自己能亲自为飞行员服务，感到非常荣幸和自豪。

完成飞行任务后返回地面的飞行员有的说“云南的天气不是很晴朗”，有的说“贵州天气浓见度很好”。让王新听得很惊讶：“才一个多小时，他们就能那么远地飞来飞去，太神奇了！”

“班长，为什么还得用汽车拉飞机呀？”王新看到飞回来的飞机马上被汽车拖拉上，不解地问齐志刚说。

“作战飞机为了减少自重，本身没有配置地面动力系统，所以飞机在地面时只能靠汽车拖拉。”齐志刚说：“起飞时，把飞机尽量拖拉到相对逆风的跑道位置；降落后，还得把它拖回到停机坪。”

“我懂了，逆风起飞时，因为发动机进气的相对速度快，进气量就大，爬升动力就大，爬升速度就也快，使得起飞距离短，起飞就相对更安全。”王新联想到自己所学的专业知识说。

“起飞时，还有一个安全问题，就是飞鸟的问题。”齐志刚说：“飞机起飞时，最怕跑道上空有飞鸟，因为它会被吸入飞机的发动机内，把压气机叶片打坏，造成发动机停车。”

“对！因为吸入的速度太快，使其对叶片产生的撞击力就大。”王新附和说。说完后，担心地问：“这个问题怎么解决呢？”

“起飞前，要认真观察，确保跑道附近没有飞鸟的时候再放飞。如果有飞鸟，就一定要把它们轰走，确保安全。”齐志刚说：“刚才飞机起飞时，你没有发现跑道两边都有人吗？他们就是干这个的。”

“看到了。”王新想了想说。

“我一直不清楚，为什么不在进气道前面加个网呢！这样不就吸不进去飞鸟了嘛！”齐志刚说。

“我也不是很清楚，但肯定有不能加的原因吧！”王新说。

“是怕增加空气的阻力。网眼大了，拦不住飞鸟或其残体；网眼太小的话，就增加了进入气体的摩擦、碰撞和相互干扰，减少了进气量，不但影响起飞动力，也影响空中的飞行动力。”在一旁年轻的带队老师听了他俩的对话后说。说完后，又补充说：“国外机场现在有了专门驱赶飞鸟的机器。”

如果飞机不上天的话，飞行员们就在操场上拿着小模型飞机在地面练习作战技巧和要领，包括怎样编队、与长机和友机怎样配合、与“敌机”怎样周旋等战术训练。看着他们聚精会神地做着各种战术模拟训练，王新觉得就像小朋友们在玩着“空战”游戏，只是嘴里没有发出“嘟嘟嘟”的模拟打枪炮的声音。

“你爬升角度太大，容易造成飞机失速！”

“你不能直接爬升，这样容易把自己大面积地暴露在敌机正前方，容易中弹，要迂回上升！”

“你怎么才发现‘敌机的意图’呀！”

“......”

老飞行员对新飞行员边示范边指导。

军训时间进行了一个多月，大家经过艰苦的训练，虽然变得又黑又瘦，但却磨练了意志，锻炼了身体，学到解放军吃苦耐劳的精神和作风。同时，也了解了一些专业知识的实际运用，更加懂得了学习科学知识的意义。

军训结束后，王新和齐志刚这对性格相似、意气相投，再次相逢的朋友进一步增进了友谊。分手时他们难舍难分，相互留下联系方式。