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第一百二十五章 新年伊始（第1页）

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在一片繁忙中，世纪之交的2000年还是过去了。

在这一年中，华夏移动公司正式成立，之前由国家建设的通讯网路正式进入大规模民用阶段。随后手机不再是成功人士的标配，普通老百姓也买得起手机，付得起话费。

在这一年中，华夏互联网正式开启宽带上网，由电话线拨号上网的方式，极大的限制了互联网在华夏内地的发展，宽带上网的开启，无疑是给华夏互联网企业注入了一剂强心剂。

在这一年中，位于华夏株洲的一个工厂，成功研发了一款时速达300公里的电动列车组，十年后的跨越式发展，其实在十几年前就注定了。

在这一年中，弯岛正式由阿扁执政，这是一个极不稳定的因素，归智总部集体中毒事件的最大嫌疑者。

在这一年中，俄国***正式上台，挽救了一个大厦将倾的帝国。

在这一年中，东瀛率先启用3g无线网络，为能让移动智能手机焕发光彩的通讯网络，已经出现在世界上。

在这一年中，米国对全世界开放gps卫星定位系统，此后gps就成为了继美元之后，传播最广的米国产品。

……

而这一年对谢天启来说也是意义重大，先是从纳斯达克赚取三亿美金，然后脱离李家的资本搬迁到沪市，随后又从国家最高领导人的手中拿到私营银行的营业执照，最后的集体中毒事件让谢天启的发展计划大大提速。

随着谢天启这只蝴蝶的翅膀震动的越来越快，也已经改变了许多人的命运轨迹。小马哥从装女生陪聊到现在的年入上亿美元；杰克马从等两小时只为见投资人十分钟到现在可以使用dd的用户资源；对海港来说，最重要的是谢天启为海港的本地资本找到一个投资出口，可以极大的避免资本外流的情况发生。

其他的像是byd、华为、度娘、360，都被谢天启人为的加速了发展步伐。在世界互联网经济泡沫破裂连带着全体高科技企业一起倒霉的时候，谢天启要隐蔽在东方古国，继续积蓄力量，继续一步步的实现自己的计划。

……

2001年元旦当天，谢天启又来到了深市byd总部。

这次byd做足了场面，全体管理层都在，而且邀请了诸多媒体，就在办公楼的一楼大厅开起了新闻发布会。

要说华夏民营汽车制造企业，其实在97年就有了第一家，就是吉利汽车。但在谢天启看来，吉利汽车应该不是民营企业这么简单，虽然王传福也算是从体制内下海经商，也有一定的资源可以使用，但吉利可以使用的资源就太大了。

先不说第一个拿到民营汽车制造企业的头衔，就是在2010年花费十八亿美元收购沃尔沃100%的股份，又在2018年花费九十亿美元成为戴姆勒公司的最大股东（奔驰、迈巴赫的母公司），这让一家华夏车企瞬间闻名世界。

但为一个主营市场在华夏国内的车企，怎么来的这么多外汇？欧盟怎么会批准自己的车企被完全收购？这里面肯定有华夏政府的大力支持，不过就是支持的力度很大而已。

（对吉利的这一段猜测，如果有误……删掉就是了，不可能负责的）

所以谢天启在想到联合造车的时候，就没有考虑过已经有汽车制造厂的吉利，而是选了背景没那么大的byd。

虽然不是第一，但全国第二家民营车企就要成立了，还是能让媒体记者兴奋的，又由于深市的地理位置，港澳的记者花几小时就能过来，所以byd的这次新闻发布会长枪短炮无数，摆好的椅子也座无虚席。

下午两点整，王传福带领着谢天启一行人准时出现在新闻发布会上。

“感谢各位媒体记者的到来，今天我们byd将与未来投资银行以及归智集团合资成立汽车制造公司，我们的目标是打造国产品牌、走向世界。”

随着王传福的开场话说完，下面掌声骤起。

“相信各位已经熟读我们的邀请函了，这次发布会的主要内容就在上面，废话不多说，下面直接进入提问环节。”

话音刚落，所有的记者都举起手来，虽然邀请函上写的很明白：byd要造车、资金由三方提供、已经有了整车设计方案。但关键的是，这消息来的太快，而且byd是造电池的、归智集团是搞软件的、未来投资银行也仅仅是一个投资银行，这三方都与汽车制造相差甚远，所以这些记者心里面有十万个为什么要问出来。

“你好，我是深市晚报的徐辉，我想问的是你们有汽车制造的许可证吗？还是正在申请中？”被谢天启第一个点到的徐辉，有些激动的站起来问道。

“我们准备通过收购的方式获得资格证，而且收购的对象已经谈的差不多了”，王传福回答道。

按前世byd造车的老路子，还是收购国企取得资格证是最方便的，这个国企当然不是一汽、上汽这种规模，而是三四十年以前疯狂建设的市级国企，现在基本都荒废了。像这种荒废的小型制造厂，在国企改革的背景下，不卖掉就只能被彻底除名。

“你好，我是海港新闻的王规，我想问你们的投资规模怎么样？初始生产线有几条？预计哪一年可以量产？”可能是人太多，被点到的海港记者一下问了三个问题。

说到钱的事，谢天启回答道：“第一轮投资不下于二十亿人民币，后续资金很充足，但现在不方便透露；初始生产线尽可能多，我想不低于五条，月生产量最低一万辆；对于哪一年量产，我当然希望是越快越好。”

“你好，我是粤地新闻的廖凡，众所周知，汽车制造是一个门槛极高的行业，而你们三方企业的资料中都没有相关的产品或是技术，我想问的是你们有信心造出质量、品质上乘的汽车吗？”

面对记者不客气的质疑，王传福笑着回道：“刚才谢总说希望越快越好的看到我们的汽车量产，而我则是希望两年内看到，到时候就知道这车行不行了。”

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