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第1340章 准备干预欧洲战争（第1页）

而这只是东非国内，要知道蓬塔阿雷纳斯建立之初，东非和智利的来往并不密切，反而智利和英国人走的很近，等到一战结束后，英国是否会重返智利，这一点也要考虑到。

蓬塔阿雷纳斯的产业，除了智利政府扶持以外，大部分都是英国建设的，如今罗安达市要做的就是将这些产业淘汰掉，并且换成自己的设备和产业，获得更多的经济订单，从而让蓬塔阿雷纳斯对罗安达市形成经济上的依赖。

不过，想要说服蓬塔阿雷纳斯市政府同意或者说上钩，显然需要罗安达市先付出一些代价或者说诱饵。

于是，霍恩格伦市长说道：“接下来几天，我们一定要安排你们这些好好参观我们市的企业，在工业实力和科技上，我们不逊色于这个世界上的其他城市，而且罗安达的工业设备和产品，在世界范围内都算是物美价廉的。”

现阶段，其他列强基本上都在打仗，这使得东非的工业产能提升到了一个可怕的程度，而工业生产规模的扩大，也促成了生产成本的降低，放在平常时间，这恐怕早就引发经济危机了。

而现在，东非却可以利用这个优势，源源不断的向世界其他地方进行大规模倾销，从而在为东非工业发展注入血液和活力的同时，提升东非的影响力。

巴尔的维的哈市长回应道：“当然，霍恩格伦市长，我的朋友，我们这次也带来了不少本国特产，尤其是毛织品和工艺品，希望你们能够喜欢。”

霍恩格伦想把蓬塔阿雷纳斯变罗安达市的市场，巴尔的维的哈自然也想从东非这里获利，而对于智利这种典型的资源国和农业国而言，那就是获得更多的矿产和农产品出口订单。

对于智利人来说，自己的铜矿和硝石等产品，卖给英国，美国或者东非没有太大区别。

而对于蓬塔阿雷纳斯市而言，东非就算真的别有用心，那也无所谓，蓬塔阿雷纳斯的位置注定了智利和东非的贸易中，蓬塔阿雷纳斯市必然是获益者，所以对于和罗安达市的商业合作，巴尔的维的哈市长为代表的市政府成员，不仅不反对，反而更要大力支持，而蓬塔阿雷纳斯当地的企业对于东非的投资和贸易就更感兴趣了。

……

在罗安达市东非和智利两国进行友好交流和会晤的时候，东非政治中心的莱茵市对这次交流也十分关注。

国防部长普里皮亚特拿着一根指挥棒，用棒子的前端指着世界地图说道：“如果能够将智利绑定在帝国的战车上，那也就意味着我们补齐了全球战略最后的拼图，海军能够在世界任意大洋中自由的航行和穿梭。”

他将指挥棒挪到麦哲伦海峡的位置说道：“在此前包括现在，我们在整个美洲都没有一块用于沟通太平洋和大西洋的稳固据点。”

“在印度洋，大西洋我们有强大的海军，在太平洋我们也有众多殖民地和势力范围，甚至北冰洋沿岸我们也有阿拉斯加，用来保障海军从太平洋进入北冰洋的需求，即便这种需求可能要等到很久的未来。”

即便21世纪，北冰洋的航运价值也几乎可以忽略不计，除了航空以及俄罗斯的战略核潜艇以外，几乎缺乏关注的地方。

但是，东非国防部和总参谋倒是比较看好未来北冰洋的战略价值，当然，看好归看好，更何况还加了未来一词。

所以普里皮亚特国防部长之所以提到北冰洋只是为了进一步说明控制麦哲伦海峡的重要性。

他说道：“这也就意味着我国海军，可以进入印度洋和大西洋，也可以通过巽他海峡或者绕路其他地方进入太平洋，甚至再通过白令海峡进入北冰洋，在这三个大洋都有我们的军事保障基地。”

“但是，我们却没有从大西洋直接进入太平洋的海上航道，所以说麦哲伦海峡可以看做我国海军成为真正意义全球海军的最后一块拼图。”

“在巴拿马运河控制在美国人手中的情况下，麦哲伦海峡就成了我们唯二的选择，除非肯冒着风险穿越更加危险的德雷克海峡。”

“但是，这个风险是我们所不能承担的，而麦哲伦海峡就大为不同，即便从这里穿行，除非智利变成我们的敌对国，安全性还是很可靠的。”

“而太平洋方向，尤其是东太平洋地区如果遇到突发情况，麦哲伦海峡就是我国海军最快从大西洋，甚至印度洋支援东太平洋的便捷通道。”

东非海军主力基本部署在印度洋和大西洋地区，如果突发战事，自然也是从这两个地区就近调兵遣将，进行增援。

而如果是涉及到阿拉斯加，亦或者是东非在南太平洋殖民地的利益，可能通过麦哲伦海峡，反而比先经过印度洋，再进入太平洋要近的多。

这主要还是因为太平洋的面积实在太为广阔，光是太平洋的面积就占了整个世界的三分之一，甚至其他三大洋面积加起来才能和太平洋相提并论。

而面积大，也就意味着航程远，所以即便是位于南洋地区的东非太平洋舰队主力，想要就近支援阿拉斯加等区域，也是一件比较困难的事，而且这中间可能还要经过敌人控制的海岛，就比如日本，亦或者美国的夏威夷殖民地等。

所以，从战略安全的角度考虑，东非海军也会积极支持获取麦哲伦海峡的通行权，这等于给东非海军的太平洋战略加了一层保险。

克里斯蒂亚诺说道：“我们想要加强对智利的控制，经济是锚点，通过绑定和智利利益，培养自己的代言人，在这一点上，我们应该趁着这个空档，加快对智利美国和英国背景企业的排挤。”

“等到未来，通过亲东非政府签订军事协议，那我们才能完成对麦哲伦海峡的军事用途。”

“当然，麦哲伦海峡毕竟是控制在智利人手中，所以我们不能放弃对德雷克海峡的研究，甚至我们也应该重视阿根廷，麦哲伦海峡的东部出口，被阿根廷国土夹在中间，而智利和阿根廷关系向来不好。”

“如果，未来智利做出了不利于帝国的决策，那我们就可以通过扶持阿根廷来教训智利政府。”

东非军方将对麦哲伦海峡的安排明明白白的罗列出来，而这也得到了恩斯特的认可。

恩斯特说道：“那就这么办，不管怎么说，我们都必须获得一条从大西洋进入太平洋的稳定航道，这样才能有效保障帝国在中南美洲西海岸的利益。”

说到底，军事实力才是自由贸易的关键，没有军事实力支撑的自由贸易，不过是可笑的笑话。

英国能够成为世界霸主，就是通过击败一系列竞争对手来实现的，就比如曾经的荷兰，在荷兰还是海上马车夫的时代，难道荷兰人的贸易不比后来的英国人更自由么？

但在英荷海战中失败的荷兰，最终只能自觉的让出海上霸权，这倒还是其次，真正让荷兰人痛心的还是海上霸主背后所代表的丰厚经济利益。

毕竟，即便荷兰最强盛的时代，其野心也比不过今天世界上的帝国主义国家们。

这也是东非为什么重视麦哲伦海峡的航线的原因，有了这条航线，东非就可以将军事影响力辐射到中南美洲西海岸地带，进步扩张东非的海外市场和原材料产地。

普里皮亚特说道：“除了麦哲伦海峡的相关进度以外，如今我们在卡塔尔的建设活动也在稳步推进。”

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