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第九十二章 飞越驼峰航线（第1页）

新的一年又开始了，现在已经是一九四二年了，战事也在不断的加剧，特别是在太平洋战场上，以及缅甸方向。

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如今驼峰航线很快就要正式的开通了，北坡飞机制造厂，在一月底又完成了一批新飞机的生产，即将交付。

这一批新飞机，包括十架玄武一号战斗机，十架鲲鹏一号运输机，可以说北坡飞机制造厂现在的建造速度是越来越快了。

当然了，朱雀一号轰炸机和白虎一号武装直升机的研制工作也在抓紧的进行当中，李福平可是培养出了不少的优秀工程师，现在他的工作也要相对轻松一些。

毕竟李福平还是航校的校长，六十名飞行学员，现在也完成了航空理论方面的学习，以及基础的训练，即将开始上机试飞了。

女飞行学员们，强烈要求之下，李福平只得答应她们，由他亲自来教她们飞行，这才让女飞行学员们安下心来。

还好教女飞行学员们飞行，要省事一些，因为她们将来是飞运输机和轰炸机的，所以说她们的教练机，就是鲲鹏一号运输机了，十名女学员，都可以一次全部登机，进行飞行训练和学习。

当然这也是让航校的年轻教员们，无比的羡慕嫉妒啊，不过李福平也是他们的老师了，所以他们也只能在心里面嫉妒一下子。

十名女学员都列队站好了，李福平满意地道：“同志们，你们都是我军最优秀的，也是第一批女飞行学员，今天是你们的第一次上机实训，同时也是一次非常艰难的飞行训练，因为我们要顺便对驼峰航线进行了解，以后我们的鲲鹏一号，会大量的投入到驼峰航线中，所以说这次飞行训练，也充满了风险，如果有害怕的，你们可以选择不上！”

李福平这番话，可没有把这些女飞飞们吓住，她们没有一个退缩的，包括宋秋月和孙露，她们可不想被李福平看不起啊。

大家都没有退缩，李福平笑道：“很好，你们都是勇敢的，这次飞行训练，时间很长，大家现在去上厕所，啊，免得在飞机上面来了大的，到时候可没办法。”

这话顿时让女飞飞们都羞红了脸，大家都飞奔而去，赶紧的上了大的，在飞机上小解还是没有问题的，因为鲲鹏一号运输机上面，装了一个马桶，只不过大的就不行了，那太臭了，要熏死人的。

从北坡飞到驼峰航线，那距离是相当的远，首先要降落在巫家坝机场，然后加满油再次起飞，这毕竟是一个来回，驼峰航线长达八百公里，来回就是一千六百公里，当然这对航程达到三千公里的鲲鹏一号来说不算什么。

很快大家就再次聚集，来到了鲲鹏一号运输机前面，李福平第一个登机，女飞行学员们，跟着他来到了飞机上。

这次飞行训练，只能一个一个来了，首先坐上副驾驶位置的是宋秋月，大家都知道她和李福平的关系不简单呢，孙露担任领航员。

李福平一边操作飞机一边告诉女飞行学员们，操作流程是怎么样的，有哪些注意事项。

很快鲲鹏一号运输机，两台发动机就启动了，飞机开始向跑道滑行过去。

在鲲鹏一号运输机上面，视线是非常好的，所以每一个女飞行学员，都非常的激动，不过除了驾驶舱的三人以外，其余的人都只能挤在舱门后面看了。

鲲鹏一号运输机很快就来到了跑道上，李福平熟练的上推节流阀，鲲鹏一号运输机咆哮着腾空而起，这是女飞行学员们，第一次上天，她们一个个都激动得脸色通红。

这种感觉真棒啊，今天的飞行将会成为她们一生中，最难忘的时刻，她们永远都会记得，有一位英勇而又帅气多才的教员，带她们飞上了天。

鲲鹏一号运输机爬升速度并不快，速度也比较一般，巡航速度三百公里每小时，飞到乌家坝都要几个小时的。

所以女飞行学员们，都有机会来实际操作一下飞机的驾驶。

虽然说驾驶舱的仪表很多，看得人头皮发麻，可是女飞行学员们，早就熟记于心了，现在差的就是实际操作。

等鲲鹏一号运输机，飞到了预定的三千五百米高度航线上，李福平便开始安排女飞行学员们，轮流的来操作飞机了。

这些女飞行学员表现都非常不错，一教就会，李福平也觉得很好，大家很快就放松了，一边教学，一边愉快的聊天。

孙露好奇地道：“校长，前不久您到飞虎队去，感觉怎么样啊？”

李福平不由得想起了那位漂亮的女军官露丝，也不知道她现在怎么样了，要是将来她的组织发现她拿回去的设计图有问题，很有可能她就活不了了吧。

想想真是有些可惜啊，这么漂亮的女子，就要香消玉殒。

可是没有办法，谁让她成为特工呢，李福平也很无奈。

听到孙露这么一问，李福平想起了那天的事情，就觉得有些愧疚，老脸一红道：“还好，那些飞虎队员，都很热情，他们的技术也确实是一流的，要比咱们中国空军更厉害！”

鲲鹏一号运输机里面，充满了温馨，当然还有一些爱没有气氛。

女飞行学员们，越来越大胆，竟然开起李福平和宋秋月的玩笑来了，这不但没有让宋秋月不高兴，反倒是让她有些欣喜。

五个多小时后，鲲鹏一号运输机终于飞到了乌家坝机场上空，这次航程达到一千六百公里，所有的女飞行学员都体验了一把当飞行员的感觉，操作起来也没有什么问题。

当然了接下来的驼峰航线，才是最危险的。

女飞行学员们，还不太了解，但是李福平却是非常清楚，在驼峰航线上，有多少中美的运输机失事。

虽然说鲲鹏一号也好，c47运输机也好，都能飞到八千米以上，似乎穿越驼峰航线没啥问题，但是那里的气象太复杂了，气流非常的乱，还有雨雪等等。

这一次呢，李福平就是要顺便验证一下，鲲鹏一号运输机飞越驼峰航线的安全性到底怎么样。

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