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第31章 第三方物流的管理问题（第1页）

第31章第三方物流的管理问题

林子大了什么鸟都有，这车队管理也一样，自有车辆，租赁车辆，承运车辆也成了一个小江湖。

经过一周的时间，和情义物流把承运合同签订，等河南车辆到了又把租赁合同签订，至此车辆保障达到了预期目的。

运行了半个月左右，新的问题又出现了。

“刘经理，我的车明天换机油，给安排休息一天。”

“刘经理，这驾驶员肚子疼能不能先不要安排出车。”

“刘经理，车有点小问题……”

这就是租赁回来的车辆运行状态。

租来的车辆是把车老板和驾驶员一起租过来的，按月付租赁费用，他的租赁费用里面包含了司机押运费用，就是跑不跑都要支付租金，所以在安排任务方面要优先考虑，最起码要挣出租金才可以。

但车老板不这样想，他是能不跑就不跑，隔三差五就找借口。

“刘经理，我们车回来还能跑一趟，你打个招呼再给安排一车。”

“刘经理，你看我的车要去做二保，我换个车过来跑吧。”

“刘经理，驾驶员我带过来了，人可以休息，车不能闲着。”

这就是情义物流的三方承运车辆运行状态。

第三方承运也是靠趟次或者吨公里来结算的，所以积极性很高，那怕驾驶员不想跑了，老李这边也想办法让车动起来，所以就不停的要任务。

“刘经理，怎么我这车天河南改给别人了，又派我去天平，我这个星期跑两趟天平了。”

“刘经理，我今天才跑了一趟怎么就叫我休息了？”

“刘经理，我不陪女朋友了，你给我多安排几个好跑的地方。”

这是自有车队的运行状态。

车是够了，车队规模也壮大了，管理问题也就随着一起来了，王总和刘永福天天都在平衡三方的关系。

办公室里，王总和刘永福面对面坐着。

“舅，现在我们面临的问题是，租赁车辆我们让他多干活他不干，三方车辆是抢活干，自有车辆想多干。”刘永福总结了一下现在的问题对王总说道。

王总喝口茶，想了下说道：“你说的是现在的问题昨天彭总问我怎么解决，我想的是怎么去平衡这种关系，真是没车的时候愁，车多了也愁，物流这个行业就是要非常人干非常事，不是科班出身能解决的。”

“是呀，最近感觉压力比刚来的时候还要大，我昨晚睡觉之前想了一下，现在的安排梯队应该是三方车辆优先，因为这是用别人的车挣钱，其次是安排租赁车辆，毕竟每月的费用要挣出来，最后才是我们自己的车辆。”刘永福想了一下说道。

“你说的没错，首先要保证第三方物流的运力稳定，再就是租赁车辆的利用率要大于自有车辆，自有车辆流转变为保供车辆。”王总点头说道。

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