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第九百五十四章 自动档上（第2页）

专业车手就是专业车手，一套动作行云流水，踩油门的深浅，打开哪个差速锁，都十分讲究。

度过这段长达两百米一个轮胎那么深的上半部分泥汤下半部分泥泞的崎岖不平的沼泽地，挑战者足足用了两分钟。

根本走不快，速度稍微快点轮胎就会空转打滑，因为看不到泥汤下方的情况，只能靠着车手丰富的经验来进行实地调整，车子停顿的时间最多有十秒，每次遇上情况都会在最短的时间内调整，把车子拔出来，相当精彩。

能在工作日赶过来的观众，显然都是狂热的发烧友级别的，至少也是懂行的。

看着挑战者这样的表现，他们也不吝惜掌声，单纯的从表现上来说，挑战者堪称精彩。

轮到郭泰来的小坦克了。

郭泰来和驾驶室里的楚菲简单说了几句，小坦克就慢慢的开了起来调整好方向之后，楚菲要做的事情其实就很简单了。

把控好方向，油门踩下去，小坦克猛的冲刺了起来。

只是几秒钟的时间，小坦克的时速就超过了一百公里，还在不断加速中。

刷，一大片的泥浆被小坦克的金属和橡胶混合履带扬了起来，规则的在几个方向上飞出去老远。

小坦克就那么高速的冲进了泥浆沼泽中，泥水飞溅中，小坦克毫无停顿的在泥浆上碾过。

然后就没有然后了，小坦克冲出了泥浆沼泽区，稳稳的停了下来。

时间？

有没有超过十秒？

这时候大家已经没概念了。

本该发生的陷住，打滑，各种精彩的操作拔出什么的，完全没有，车子就如同在沼泽上方飘浮着直接通过一般，平趟。

挑战者团队还能说什么？

现场观众们还能说什么？

直播屏幕前的观众们还能说什么？

履带式小坦克，因为履带接触面积大，本来就是用在一些重型坦克或者工程车上减小地面压强增加通过性的，重量轻的小坦克在泥沼地里没陷住不是很正常的吗？

有什么可说的？

只是，双方的表现实在是相差太大，大到履带小坦克直接就是一力降十会，什么技巧，什么驾驶经验，完全不用，最简单的握住方向盘踩油门就足够了。

这让双方怎么比？

怎么较量？

刚刚挑战者通过的时候，现场观众们还有一些掌声，现在履带小坦克过去，什么声音都没有，大家好像还没反应过来就结束了。

山路挑战，观众们看着挑战者非承载式车身四个轮子分别高度不同一点一点的通过那些崎岖的山石路面，同样也是一阵阵的掌声。

轮到履带小坦克，楚菲还是把着方向盘，略微收了点油门，车身左右的晃动了几下，轻松通过。

上垂直台阶，七十厘米高，挑战者前轮接触台阶侧面，低档大油门，轮子沿着垂直的台阶侧面滚上去，前轮上去后，后轮慢慢靠近，四驱变成前驱发力，将后轮也带了上去。

全程控制完美无暇，赢得一片喝彩。

小坦克开过来，楚菲把住方向盘，轻踩油门，直接爬上，这么点障碍还没有前方履带高，和平地有什么区别？

都不用上扬车头就直接通过。

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