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第8章(第1页)

锥套。问题就出在海军飞行员努力&ldo;插入&rdo;锥套,而好心的空军加油员也试图操纵锥套迎合受油飞机的加油管。结果就类似于两个人中的一个将一枚硬币扔在地板上,这两个人都弯腰去捡硬币,结果迎头相撞。两个人都想尽力办好同一件事,那么他们就需要很好地配合‐‐只能由一人弯腰去捡硬币。我希望空中加油员只是让我来&ldo;拾起硬币&rdo;,插入锥套,而不要试图帮我什么忙。第二个困难是在锥套中停留足够长的时间来接受5千磅燃油。a-6加油机的油箱有一根长得多也更易于伸曲的套管,使加油机后面的受油飞机能够更自如地行动。

中队里的其他飞行员曾经讲过必须把kc-135的套管弯成s型,以便使飞行员能控制锥套里转动的球形接头。如果套管弯曲不当,转动的球形接头就可能严重扭曲受油飞机的加油管,可能弄破它,以致不能继续加油。如果套管扭曲得太快,那么下一步最好是脱离接触。但是,在脱离接触时锥套巨大的钢边总是有可能砸在受油飞机的机头上。这些想法不停地萦绕在脑海里,我的手掌浸满汗水,因为恐惧,胃也一阵紧缩。我开始向36英寸的锥套接近。&ldo;徘徊者&rdo;的加油管由一个红色灯照亮,从飞机挡风玻璃窗底部朝上竖着。我感觉双手像有些摇晃。其实它们只是在做轻微的运动,使加油管缓缓移向锥套。现在锥套距加油管的前端只有10英尺了,随着距离的缩短,我看到锥套开始移动了。

是我自己技术不过硬?还是友善的加油员试图给我点帮助?我无法断定。我加大能量继续接近锥套。它开始移向左边,我做了必要的修正。当锥套突然向下时我差不多就在那儿,加油管前端碰到了锥套,恰落在它那钢圈边里面,使旋转的接头向上曲。但加油管却没有滑入锥套,而从钢圈的顶部滑脱,于是钢锥套向下一落砸在&ldo;徘徊者&rdo;的机头上。&ldo;该死!&rdo;我对着机内通话器就骂了起来。我拉回油门退了回来,滑行到&ldo;铁处女&rdo;身后20英尺察看飞机的机头。&ldo;没有损害。&rdo;我说。&ldo;加油管看起来没事。&rdo;岩洞说,&ldo;好吧,让我们再试一次。&rdo;他平静的声音丝毫不像是面对燃油只有4200磅的事实。我必须进入锥套并停留在里面。做了一次深呼吸,又放松了几下手指,我开始第二次接近。我用左手轻轻地推进油门,向锥套做必要的靠近。这回锥套又是一动不动直至加油管离它仅几尺之遥。我开始怀疑自己了,加油员可能没进行任何操作。难道真是我的技术不高明才没插入锥套的吗?

随着加油管越来越接近锥套,我为捕捉锥套所做的小修正也越来越细微。在最后一刻,锥套又开始向下移动了。我加了一把马力放低了机头。加油管一下子深深插入锥套的中心,旋转接头将套管绕住了加油管前端。弯曲套管,弯曲套管?我提醒自己。当我努力稳定自己位置并按要求弯曲套管时,套管剧烈地转动扭曲起来。我的双手猛烈地抽搐起来好像触电一样。问题在于我几乎无法看到锥套。&ldo;徘徊者&rdo;的座舱盏几乎一半是玻璃,一半是钢。由于我没有放低座椅,我只得身体向前倾着,笨拙地伸长脖子,把眼睛向上翻以便能看到锥套和加油管前端。kc-135已到达它直线等待航线尽头,开始转弯。倾侧角把套管甩到一边,当我试着做必要的再修正时,我的胸部又碍事。震动开始变得过于剧烈。而当我坐直身子以便多留一点空间活动操纵杆时,座舱盖的钢制框架又阻挡了我看锥套的视线。我抽回油门太快,而且不能及时进行修正,&ldo;铁处女&rdo;

于是吐出了加油管,我又一次发现自己的汗比几分钟前更多了,而油更少了。&ldo;再试一次,不行就改道去西伯机场。我们的最低油量够返回最近的备用机场,为此需3500磅燃油。现在我们还有3800磅油。&rdo;岩洞说。&ldo;同意。我想把座椅放低些。&rdo;我回答着,想起了15分钟前岩洞给我的明智建议,我可以想象出岩洞挤眉弄眼,得意撇嘴的样干。当外形笨重的kc-135继续转弯时,套管也随之缓缓摇晃。我趁加油机转弯时放松了一下,并做了深呼吸。一旦加油机转过身来,插入套管并保持这个状态就容易多了,因而我决定等等。当加油机转过弯时我看了一眼燃油计量器,指针在37上晃动着。这回真是最后一次机会了。由于放低了座椅,视野就不同了。我感到颈部肌肉放松,现在我能在加大能量靠近加油机的同时,很舒服地向上看到锥套。新的座椅位置给了我新的信心。当我接近到10英尺处,锥套又开始移动了。我关小油门停止靠近。在手忙个不停的同时,我还在扭动脚趾,在过去我总用这个办法帮助自己放松。当我加大油门时,一股暖暖的肾上腺素流过我的静脉。锥套稳定住了,加油管插入锥套的中心,锥套很快弯成了一个s形。现在我可以方便地看到锥套,我知道自己能够保持这种位置。&ldo;我们开始正常输油。&rdo;岩洞说。我的手不断做着快速的修正和再修正。每增加一分能量就会把套管弯得更厉害,而每减少一分能量就会使我更有可能无法控制弯曲,而使套管拧在我的加油管周围,就可能再一次把加油管吐出来。经过几分钟的折磨,油量表终于显示出85。&ldo;我们的油加够了。干得漂亮!&rdo;岩洞夸道。我知道他在努力树立我的自信,因为他和我一样清楚,最艰难的飞行还在等着我们。

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