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第49章（第2页）

他听出她心里没底，好气又好笑：“旁边都是集装箱船，你再找找。”

集装箱船的形状和结构跟常规货船明显不同。

它们外形狭长，舱口宽敞，上层建筑位于船尾以让出更多甲板面积堆放集装箱，但吨位往往没有散货船大。专用的码头上配有大面积的的堆箱场和吊机，从远处起来看一目了然。

许衡发出一声惊呼：“我看到了！”

黑乎乎的驳船正围着“长舟号”过驳原木，原本硕大的木材远看就像一串省略号。

“58万吨，中速柴油发动机，总长197米，最高航速20海里，全自动无人机舱。”他凑在她耳边说，“20xx水，是目前集散船里最好的。”

冷冰冰的工业数字从男人嘴里说出来，就被赋予了特别的性感含义。许衡错觉对方介绍的不是船，而是自己的情人。

“辽宁号航母满载也只有六万吨，总长304米，吃水105米。”那双大手游移到许衡腰际，若有似无地触碰着，“你猜‘淡水河谷’有多大？”

她的身体在不知不觉中绷紧。

“40万吨，360米。他们一家，就占了全球运力的4。”

淡水河谷不是船公司的名字，而是世界第一大铁矿石生产和出口商。近年来，为控制其向中国的铁矿石运输，淡水河谷着力打造了一支由新式巨型散装货船组成的船队，对全球航运业造成了巨大冲击。

在国内船东的联合抵制下，淡水河谷的巨轮一直无法在中国靠岸。

王航显然听到了赵秉承刚才在电话里说的话。

两人牵手漫步在山顶公园里，周围都是些殖民时期的老别墅，制造出穿越的错觉。

他语气里充满怀念：“我以前上过淡水河谷的船。”

许衡踢了一脚地上的石子：“什么时候？”

“ac毕业那年。”，澳大利亚海事大学（lle），全球排名第一的专业海洋类学院。毕业生可获得澳大利亚工程师协会、造船工程师皇家学会、海洋工程科学与技术学会的会员资格，就业率高达100。

“我那时候着急换证，”王航笑着挠了挠头，“暑假申请外派出海，巴西航线时间最长，往返一趟就是三个多月，跑四趟三副证就到手了……”

外派意味着船上不会有几个中国人，作为实习生难免受到排斥甚至欺负，可从他表情看，根本没有把海上的辛苦放在眼里。

许衡想，这人果然是天生属于大海的。

“他们的船怎么样？”

“大。”王航由衷感慨，“是真大。”

与其他国家出口到中国的铁矿石相比，巴西矿砂最大的劣势就是运输距离。只有建大船、跑长线，才能摊薄成本——巨无霸的40万吨轮正是在这种背景下应运而生。

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