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第二百一十八章路轨交通（第2页）

“那就先修一条沙石简易公路，你没看抗战的时候云南四川修的那些简易哦那个路，还不是照样能运输大量的军火物质！”

“马导，唐凯那个路轨方案，其实还是不错的，每公里不超过2吨半水泥，就能建成这个凹槽路轨公路，一百七八十吨水泥，这个成本可以承受，建成之后，比沙石简易公路肯定要好，这里降雨量实在有点恐怖，泥泞中的沙石公路通过性哪有什么保障，我看还是‘希腊路轨’好，而且，据郭华章说，秦朝就有‘车同轨’，知道为什么要‘车同轨’吗，嘿嘿！实质上秦朝差不多也是路轨交通。”

“瞎说，秦朝有什么路轨交通了！”

“告诉你吧，秦朝的时候都是土路，车轮反复碾压之后，就出现了两条凹下去的硬地车道，这不就相当于有了路轨吗！然后呢，有了这个路轨，就提高了运输效率，减少了车辆磨损消耗，所以秦始皇才一定要下令‘车同轨’。”

最近郭华章和韩焕章走得很近，没想到郭华章还找出了支持“路轨交通”的历史因由，让韩焕章更是对郭华章心生好感，这个郭华章在带兵上有一套，兼且算是不多的文化人，一时和韩焕章很是投机。

“秦朝的土路都那么好使，那不正好说明，砂石路足以满足马车运输了。”

马奋这是认死理啊，韩焕章皱眉，心说，秦始皇所在的北中国可不像连绵雨季中的马来半岛，郭华章就说过大宋的道路情况，比起高雄特区的水泥马路，大宋的那些泥土路也好，砂石路也好，绝对是马车运输者的噩梦，所以在大宋，最有效的运输手段就是船运。

唐凯在极力推进路轨交通方案，而马奋却在强力反对。王风对于复古的路轨交通表示怀疑，刘文兵也一样，觉得复古式没什么前途的。

但是韩焕章已经在安排人按照唐凯的设计试建一段“复古路轨”，这段“复古路轨”用上了水泥，当然，路轨的设计已经迥异于“希腊路轨”，路轨从截面来看，就相当于角钢形状，路轨两两相对，凸出部分在里侧，车轮轮缘受凸出部分的限制，只能在平摊在路面上的水泥截面上转动，不过形式上虽有差异，原理与“希腊路轨”倒也没有什么两样。

这一天，刘文兵的病情忽然急转直下，口吐白沫之后，便昏迷不醒。

韩焕章和王风都赶到了刘文兵的屋中，准备送别刘文兵。两个人一会走出去，一会走进来，心情格外的沉重。

刘文兵终于醒过来了，一醒来看到韩焕章和王风，就很丧气地说道：

“我不行了！真是舍不得离开12世纪，本来应该有所作为的。”

“别！别！你看你的精神不是好多了吗！没事的，再挺一下就过去了。”

面对王风的劝慰，刘文兵摇摇头，说道：

“我知道这是回光返照，我的精力都被抽光了，我知道的，只是很不舍得。”

一看韩焕章和王风眼睛开始潮湿，刘文兵挣扎着说：

“那个，老韩，别去搞什么‘复古轨道交通’了，没前途的。”

面对将死之人，韩焕章也只有点头。王风这时候泪水已经忍不住掉了下来，但意识到刘文兵还没有死呢，连忙擦拭了一下眼睛，强装欢笑道：

“对对对，我们要修就修水泥路，我们不差钱。”

刘文兵满意说了个好字，就又昏迷过去了。