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第014章代步工具（第2页）

周青峰心想：我这是要开去探险的车，恨不能披上隐身衣。

“你还要适应沙漠戈壁地形？”

“是的。油箱要大，在不加油的情况下能开很远，还有配上一个大大的杂物箱，整个车要结实，能在恶劣环境下正常工作，易维护。”

沉默思考半天后，马师傅问道：“你愿意花多少钱？”

“我钱也不多，五千左右吧。”

“才五千？！”马伯锐马师傅怀疑自己是不是听错了，这人提这么多要求，才出这么点钱？

可问题是，周青峰还真出不起更多的钱了，他那二十七万的存款大部分都用来购买采砂机械了，剩下的十来万就是买柴油，探索废土的戈壁需要各种各样的物资，也零零碎碎花了不少，要花钱的地方还很多，远距离探索废土世界还需要不少的补给，不得不省着点花。

“这个，钱是有点少，如果不行的话”周青峰自己也清楚这点钱买辆摩托车真是不够，尤其是他还有这么多要求，正想着是不是加到一万，马师傅一挥手说道：“倒也不是不行，钱多有钱多的办法，钱少有钱少的办法。”

马师傅想了想，挠了挠头，对周青峰招手道：“你跟我来。”

到了修理铺后院，马师傅指着角落里一辆烂的只剩骨架残骸的三轮摩托车说道：“你的要求偏重于越野，市面上国产的普通摩托车根本无法满足，只有花大价钱买国外进口的才行，日本车大概要三，四万左右，如果是德国宝马摩托，十五万都是便宜的。你要是信的过我，五千块拿来，我拿它给你改装出一辆好车来。”

这回轮到周青峰傻眼，这么一辆破烂还有改装的价值？

“你别看不起它，这是一辆长江750。”马师傅显然对周青峰的不懂行表示不满。

长江750，天朝摩托车工业中的一朵奇葩。见证过天朝摩托车工业从起步，到辉煌，到落寞全过程的一款车型。

二战期间，德国装备了大量的宝马r－71，因为这款车性能非常优秀，苏联人直接抄袭这辆车的设计，生产了m－72型三轮摩托，大量列装后用于作战。

1957年，天朝以苏联的m－72摩托车为技术基础，以宝马r－75为蓝本，研制出军用型的长江750。

这款气缸排量达到750cc的摩托车是天朝摩托车行业早期设计过的唯一一款重型摩托车，在它刚研发出来的时候，也是一种非常先进的车型。

但问题是，天朝将这款堪称摩托车历史上活化石的东西，生产了超过半个世纪，到现在为止，都还不少小摩托车厂靠生产这款车的改进型生存。

最多的时候，生产这款车的国营工厂有十七家，产品型号多达八十多种，吃老本能吃成这样，在世界上也是独一无二的。

这车的最大特点就是马力强劲，载重量大，最大时速可以超过一百公里每小时。

“这是1972年，洪都机械厂生产的，我在废品站买回来的。你别看它到现在都快四十多年了，烂的都没个样子，可这台车是军工品，生产的时候用料十足，这车架子大，结构坚固，非常结实。我只保留车架，其他的全部拆掉重装。“

“那台发动机已经彻底烂掉了，拆了它，我手里头有台农用小四轮上拆下来的柴油发动机，800cc，v形双缸，50匹马力，虽然体积大，笨重，振动大，噪音大，但它省油，可靠，故障低，转矩大”

说着说着，这位马师傅抓着脑袋自言自语起来，“不过启动会有些麻烦，电瓶要用更大更好的，用汽车上的40a启动电瓶试试，加个手动的点火电路应该没问题。变速器也是个麻烦，得好好想想。”

老半天后，马伯锐马师傅才回过神来，抬头问周青峰道：“嗨，你说怎么样？”

什么怎么样？

“其实吧，我早就想弄台柴油发动机的摩托车，可一直忙，要不这次我们试试？”马师傅继续说道。

周青峰一脸呆滞，虽然五千块是少了点，但他什么时候成了这位马师傅搞技术革新的试验品了？

可最后他还是点头同意了，市面上的摩托车马力和扭矩都偏小，在沙漠戈壁地形跑不起来，大马力的重型摩托车都是国外进口的，一点不便宜，“什么时候能来取车？”

“一个星期吧，放心，你先给两千定金吧，反正我都是手头的废品再利用，要是造的不好，你不满意，我就自己留下当个玩具了。”

周青峰差点被呛着，无奈的说道：“行吧，那我先回去了，一个星期后我给你电话。”

“没问题！你等着吧，那车绝对超值！”

才怪！

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