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第245章 为车布局（第3页）

因一辆车还没有造出来，秦著泽等时机成熟后，给公司改名。

大企业大公司，产品在市场上站住脚后，公司名字便是向消费者展示的名片。

“老蒋先说吧。”许国庆抱着带毛线套的特号水杯，瞅向蒋繁。

蒋繁是原申汽技术科副科长，也是当年申汽最年轻的科级干部，因和老脑筋的老科长不和，抓住一个机会，漂洋过海跑到英菲尼迪汽车公司应聘，在那里潜心研究汽车制造工艺五年，回国后在犷州汽车总厂担任技术部骨干，被秦著泽派王语柔去犷州把蒋重金挖回。

两倍薪水，对谁都是巨大的诱惑，蒋繁有点小个性，他既认钱，也认人，充分了解过秦著泽的光辉发达史，他回到了申汽。

哪个人才，都会喜欢跟实干的老板干。

“那我就把轿车和皮卡车的整体设计在这里一起说一说。”蒋繁把烟卷在烟灰缸沿上磕了一下，“皮卡的设计，要把驾驶室乘坐舒适度和外壳车厢的变化考虑进去，比如美式皮卡车，历经六十年演变，驾驶室部分，完全达到了轿车的配置，货箱可以实现敞开式和封闭式。”

蒋繁说话不紧不慢，走过三个大汽车厂，因为掌控汽车技术更加全面更加成熟，所以聊起相关来，显得驾轻就熟，“我个人给出的建议是，可以把皮卡分出不同配置，以满足不同经济条件购买者的需求。”

秦著泽点点头。

蒋繁提出的这个建议，秦著泽表示赞同。

汽车是商品，占据市场很重要。

华囯进入九十年代后，出现了多家专门皮卡的企业，一部分大汽车公司兼产皮卡。

申汽的皮卡之路，不会一家独大，抓住更广泛的购车群体尤为重要。

市场保有量多了，会越卖越好。

“关于轿车，我的建议有可能过于追求多样化，如果有不同意见，咱们再做讨论交流。我认为搞国产自主发动机这件事一定要做，但是，引进德美日的品牌汽车生产线，实现合资化生产经营，有利于提升申汽公司的知名度。”

“在英菲尼迪汽车公司的五年里，我能看到的差距，至少要拉下华囯三十年。”蒋繁伸出三个指头，举起来摇了摇。

关于汽车技术，不止和德美日有巨大差距，法国雪铁龙，瑞典的沃尔沃…太多了。

华囯汽车技术需要有自己的成长历程，不开始成长，就会永远没有机会成长。

从赚钱角度出发，当然是合资快钱来得更快。

而打铁尚需自身硬，不摆脱受制于人的现状和未来，华囯汽车工业等于没有未来。

这番话，秦著泽只是在肚子里兜一圈没有说出来。

在这个会议上可以有辩论乃至争论，秦著泽喜欢讲民主。

关键是没有必要。

秦著泽认准了走民族品牌路线，前世的几个民族汽车企业确实打败了进口车和合资车。

把洋鬼子挤兑得只好不断减配，用降低生产成本降低售价，来换取市场占有率。

秦著泽想的是，尽早把民族汽车品牌竖起大旗来。

秦著泽听完蒋繁的话，脸上再次挂起笑意，“蒋部长说的没错，走出去，引进来，是一个企业谋求发展的办法之一，关于轿车细分市场，目前国内购车者占着两端，要么是购买价格昂贵的纯进口车，要么是购买价格低廉的面包替代轿车，申汽对第一代轿车的市场定位是，从购车者手里抢夺大发市场，如果走合资路线，车价将会不上不下，很是尴尬。”

“所以说，对于合资车，要看华囯发展，申汽再相时而动。”

“汽车电路，我们暂用三菱的，轮胎，考虑米其林。算下来，我们的整车下线，也是一个合作体呢。”

后边补充这两句，是秦著泽给蒋繁一个台阶下。

即将为申汽出力，贡献出才华，不能让他没有面子。

男人嘛，好面子。

“秦董心中早有计划，同意秦董的设想。”蒋繁笑起来说道，“我会组织技术部团队，把底盘和大架以及外观流线设计做好，请秦董放心，技术部不会拖后腿。”

许国庆接过来蒋繁的话，两只大手抱着大玻璃瓶子水杯，哈哈说道，“我们生产部把生产线设备调试好，就等你们研究出来的零部件了。”

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