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第八十九章 中国格局（第2页）

同时在热效率上也有所提升，从当前柴油机的猕提升到硼，汽油机热效率从23%，提升到26%。

内燃机科技要想提升到40年代的技术，就得十亿积分了，到那时候t34坦龘克就能制造出来了。

不过夏钧现在并不急着造t34坦龘克，反正现在也没那个紧迫性，小日本暂时是不会过来打了。

提升了内燃机科技之后，夏钧就能造出世界上最好的摩托车、轿车、卡车、飞机、坦龘克。

夏钧还得造船，所以提升了蒸汽轮机及高压锅炉科技，夏钧买的是20年代的，所以仅需两亿点积分。百度贴吧小逸手打

这两亿点积分砸下去，夏钧就能拥有世界上最先进的船舶动力，这样一来，商船的运输成本将大大降低。

首先在升级了高压锅炉和蒸汽轮机之后，在燃料上节省了一部分，同时又因为缩小了体积，可以运输更多的货物。

至于剩下的这三亿点积分，夏钧则打算用来建造集装箱码头。

这今年代的运输成本很高，最主要的一个原因就是散装必须由劳工搬运，比如说从火车搬到货船上，就得用人工进行搬运。货船到了目的地，货物又得用人工卸货。

这样一来，即浪费时间，又需要较大的人工，成本自然也就上升了。

集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱最大的成在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隆道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一了。

集装箱卸桥科技是集装箱码头发展的关键。

第一代集装箱卸桥是底盘车工艺，装卸效率较低，需一亿点积分就可以购买。

第二代集装箱卸桥的效率则高得多，每小时可装卸50teu（标准箱，20英尺集装箱），第二代友装箱卸桥是1960年以后出现的，因此价格很贵，需要十亿点积分。

第二代集装箱卸桥现在还不够积分，不过第一代可以先发展，就算是第一代没有那么便利，但就当前的运输方式来说，也是拥有巨大优势的。

首先使用了集装箱以后，货物可以更快的装卸，这样一来船只在港口停留的时间就少了，这样也就可以提高运输的效率，从而利润也就增加了，或者说运输成本降低了。再则用工少了，成本则会明显降低。

现在华东自治三省发展出口贸易，码头工人的数量越来越多，虽然提供了较多的就业岗位，但现在并不缺就业岗位。

在兑换了这些科技后，夏钧陆续成立了集装箱制造厂，以及‘龙门起重机’制造厂，以及跨运车制造厂。

这两个制造厂同样是比较高端的，夏钧手上的积分花了个精光。

此时就国内的近海运输和长江河道运输方面，太古洋行已经倒了，但却被怡和洋行兼并了。

怡和洋行却依旧在与华东近海运输公司角力。

等集装箱码头搭载好，怡和洋行也可以滚蛋了，中国的近海、河道运输业将由民族资本掌控。百度贴吧小逸手打

夏钧正忙着投资，袁世凯则忙着兼并各省。

为了能有足够的威慑力，袁世凯在徐州会议过后五天，马上宣布将向华东自治政龘府采购一千万元军火！

这可是笔大数目啊！

一千万元虽然不多，但对于军火来说却是很多了。

军火实际上也就是在战争时期很赚钱，因为战争时期可以大量生产销售，而和平时期的军火销售量一般不高，就算要装备一支庞大的军队，其军火数额都比不上一家大型的日用商品制造公司的销售额。

此消息一传出，各省皆是凛然。

同时袁世凯还打算编练模范师，这个所谓模范师就是中央军，由他儿子袁克定所统帅，结果遭到了段襟瑞的强烈反对。

段襟瑞与袁世凯的矛盾由此发生。

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