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第四章后续影响（第2页）

或者是从奥地利人手中抢西奈半岛，不过这很困难。自从苏伊士运河通航后，维也纳政府就增加了在当地的驻军，现在大约有一个师的兵力。”

曼德海峡和直布罗陀海峡差不多，英国人就算是控制了，也不敢封锁航道，这会引发众怒。

法奥两国不是软柿子，要是感受到了威胁，谁也不敢保证他们会不会铤而走险，直接就莽上来了。

经历过普鲁士挑战俄国人后，英国人没有这个信心了。冲动是魔鬼，普鲁士人敢莽一波俄国人，法奥两国又未尝不敢对着他们莽一波呢？

反正两个都是陆权帝国，海军拼光了都要不了命。只要和他们打个两败俱伤，对法奥两国来说就是战略上的胜利。

就算英国的造船工业更强，海军补充速度更快。可这只是针对一家的，和法奥两国加起来比，又要差那么一点点。

看两强标准就知道了，口号喊的惊天动地，要实现目标依然是遥遥无期。

强夺苏伊士运河不是一个好主意，很容易引爆矛盾。大英帝国没有做好和两个大帝国开战的准备，甚至和其中任何一个开战都要命。

打赢了，收不回来战争成本；打输了，世界霸权都有丢掉，殖民帝国也保不住。

法奥两国不一样，就算是输了战争，也有足够的实力保住非洲殖民地。

英国陆军规模就那么点儿，就算是想要去抢，他们没那份儿实力。海上封锁对这种大陆根本就没用，非洲大陆海岸线也是上万公里，根本就封锁不过来。

外交大臣雷斯林反对道：“采用武力行动是最糟糕的办法，不但不能够达到目的，还有可能让事情变得更加糟糕。

苏伊士运河已经开通了，想要堵回去法奥两国肯定不会答应。既然如此，我们何不退而求其次，加入进去呢？

苏伊士运河战略价值虽然高，可运河公司未必马上就能够赢利，高昂的建设成本已经让股东们丧失了信心。

我们完全可以收购一部分股票，在运河公司内部发出我们的声音，法奥两国也不能阻止合法的商业贸易。”

雷斯林的提议正中约翰-罗素首相的下怀，不是他们欺软怕硬，而是现实利益需要。

和弱者讲拳头，和强者讲规则，这是19世纪帝国主义的行为准则。大家都是列强，自然要按照规则办了。

纵观历史，大英帝国什么时候冲动过？原时空英国人就冲动了那么一回，结果不但把自己搞得五劳七伤，欠下了一屁股债不说，还赔上了世界霸权。

不等约翰-罗素开口，海军大臣爱德华反对道：“没有那么简单，法奥两国不是傻子，他们愿意让我们入场么？

要是遭到两国政府的反对，我们就算是开出两三倍的价格，也买不到股票。

据说民间流通股票没有决策权，所有的权利都在法奥两国政府手中，股东们只有监管运河公司财政的权利。”

不是他想要挑起战争，而是海军需要亮一下肌肉，证明自身的重要性，以便争夺来年的预算。

没办法，这就是海军大臣最重要的工神作书吧。具体的海军建设、训练、指挥，那是军方的事情，他一个文官出身的海军大臣压根儿就是一外行。

想要获得海军的拥戴，也非常的简单，只要从政府手中拿到足够的预算就行了。别的事情，他管的越少大家越开心。

最符合海军利益的做法，就是派皇家海军出去震慑一下法奥两国，然后大家再达成协议。

无论有多少神作书吧用，都有海军的一份儿功劳，在下一次预算争夺中占据了优势。

本质和先收股票再和法奥两国谈判没有区别，只是表达的方式不一样。前者外交部占主导，后者海军部占重要地位。

……

伦敦政府在争执，巴黎政府也在讨论。都是围绕着苏伊士运河进行，只是处理方式不一样。

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