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2 师徒（第1页）

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林明楷飞的是四段航线，丧心病狂的短途碎班。每一段都是刚升上天，接着立马着手做下降准备，驾驶舱里“兵荒马乱”，除了分工执行检查单，完全无交流。

第三段巡航期间，他抽空吃午饭。

虽然从未对机组餐抱有期待，但当打开锡纸盒时，林明楷仍然受到了震撼，他想，能将芦笋胡萝卜放在一起炒成一道菜，厨师应该是位鬼才，至于加热后的速冻肉食，味道先不评价，口感嘛......

......没牙的老太太吃了，也敢拍着胸脯称自己牙口倍儿棒。

林明楷露出一副消化不良的表情。

第四段归程，刘教元PF主飞，林明楷PM监控。

一路好天气，在终端区由进近引导，下降550米高度建立36R盲降后，加入申城塔台频率121.19（幺两幺点幺九）。

一接入波道，林明楷先听到了川航机组跟塔台猛男撒娇的对话。

“塔台，川航3212。”

“川航3212，请讲。”

“你是不是忘记我们了呀～”

“川航3212，没有，我看着你们呢，天上飞机多，五边连续落地，间隔很紧凑，再等一等吧。”

“我们耗一吨多的油啦，往回飞还有时间限制，赶不上可怎么办呢？”

“川航3212，了解了，已经跟进近沟通过了，在想办法给你协调出一个起飞间隔。”

“对，体谅体谅，帮帮忙嘛。”

“川航3212，36R跑道外等待。”

“36R跑道外等待，川航3212。”

听声音川航副驾是位元气十足的小伙子，口音重，“n”和“l”不分，拖长腔调装可怜十分讨喜，而塔台依旧是早晨那位女声，回复他，音色比平时温柔几分，安抚为主。

林明楷稍微一盘算，跟她打交道起码三四年时间了，平常听她发布指令，声音清脆，咬字时尾音不拖泥带水，非常直观地留给他一个头脑冷静、逻辑清晰的印象。

林明楷捏着无线电，找空隙插话：“塔台，晚上好，申航1027，盲降36R。”

咏溪：“申航1027，塔台，晚上好，修正海压1013，跑道36R，继续进近。”

林明楷：“1013，跑道36R，继续进近，1027。”

塔台工作要求站立目视指挥为主，场面监视雷达和全景视频系统辅助观察。这个时候，天已经完全黑了，跑道各色灯光依次亮起。

咏溪低头扫了眼工作台上的雷达标牌，屏幕中移动的绿色亮点显示着飞机的当前高度、地速以及一条向前2分钟的预计线路。

3架飞机五边同时进近，咏溪迅速计算安全距离。

申航1027与前机间隔约5海里，但它进港速度大，追赶趋势紧。

咏溪提醒：“申航1027，目前距前机9公里，地速差100公里每小时，一分钟前追赶前机1.5公里，你马上减速。”

林明楷听到，“马上减速，申航1027。”

他们调速至襟翼15机动速度，但间隔依旧没有拉开。少于内控是不得了的大事，咏溪急忙指令他们转目视飞行，保持住雷达间隔5千米的管制红线。

“申航1027，目前距离前机7.3公里，能目视前机吗？”

“正在找，申航1027”

“申航1027，目前距前机6.4公里，能目视前机吗？”

“目视了，申航1027。”

咏溪这时多嘴问了一下：“是进近让你保持这个速度进港的吗？”

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