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“……在完成任务之后,如果没有足够的燃油返回舰队,就飞到脚岛东边迫降,然后耐心的等待救援。都给我记住,你们才是帝国海军最为宝贵的财富,你们每一个人都是不可替代的……”
坐进机舱,刘向真的训诫依然在朱华圣的耳边回荡。
为了鼓舞士气,或许是觉得应该在舰载航空兵首战之前说点什么,刘向真才用舰队广播向所有飞行员喊话。
舰队广播使用高频电台,工距离才几十千米,不会让舰队暴露行踪。
朱华圣很奇怪,因为在他的印象当中,刘向真不是那种话多的人。
大家对他的评价是:人狠话不多。
当然,在坐进机舱的那一刻,朱华圣就把这些杂念抛到九霄云外,恢复了一名大队长应有的本色。
他是第一舰载航空兵联队第二大队大队长,而另外一个大队长是申普。
很快,朱华圣就完成了起飞前的准备工,然后在地勤人员协助下启动了引擎,进入到热车阶段。
他驾驶的是一架“飞鱼”鱼雷攻击机。
其实,不管是帝国海军,还是狭夷海军与纽兰海军,舰载航空兵的指挥官,飞的几乎都是鱼雷机。
这也没啥好奇怪的。
虽然鱼雷机最笨重,速度也最慢,但是机舱的空间最大,而且一般是三座,有一个机组成员专门负责导航、投弹与发报。
多一个人,能够极大的减轻指挥官的负担。
此外,鱼雷机一般拥有同时代舰载机中最远的航程。
如果挂的不是鱼雷或者炸弹,而是副油箱,鱼雷机能飞行一千多千米,因此最适合执行指挥任务。
在以往的训练当中,大队长的座机一般都挂副油箱。
只是这次,挂的是航空鱼雷。
不是不需要朱华圣指挥,而是不用像演习那样,在完成攻击之后,还得留下来等裁判组做出评判。
其实,这也是朱华圣面对的一次考验。
不要忘了,他学的航空侦察,并非专业飞行员,而且是在三十岁左右才开始接触与学习飞行。
要说飞行能力,朱华圣肯定不如后起之秀。
当然,他拥有后起之秀没有的大局观,全面的战术思想,以及比所有年轻一代飞行员都要丰富的经验。
其实,这也是帝国海军航空兵的一大特色。
从大队长往下,只要驾驶舰载机执行战任务的指挥官,无一例外的,全是三十五岁以上的“老年”军官。在小队长的这个级别,几乎全都是三十岁左右的“中年”军官,二十五岁左右的是基层飞行员。
只是,造成这种现象的,并不是海军刻意为之,而是受客观因素影响。
不要忘了,在大战结束后的二十年里,别说大规模战争,连冲突都没几场,基本上处于马放南山、刀剑入库的状态,结果就是众多有才能的军人得不到表现机会,晋升的难度跟登天差不多。
别说普通官兵,白止战与刘向真摸爬滚打了二十年,也就从上尉混到上校。
随着战火重新点燃,军人的机会来了!
很快,五分钟热车时间就过去了。
因为有弹射器,所以首先起飞的是最笨重的鱼雷攻击机,接下来是俯冲轰炸机,最后才是战斗机。
关键还有,战斗机不用弹射。
只要航母的航速达到三十节,而且没顺风航行,“台风”战斗机就能靠自身动力从甲板上飞起来。
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