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第141章（第1页）

大部分降落伞都是空投步兵用的单个的圆伞，一部分则是数个圆伞凑在一起，下面大概挂着装甲车辆或是大箱的补给品，低空中有不少矩形滑翔伞，正在空中灵活地变换着方向，朝着不同的目标滑翔而去‐‐很明显，这些都是负责预先抢占战略要点的精锐分队。我看了一下仪表盘上的电子钟，上面的示数是8点59分。好家伙，我们刚刚在直布罗陀丢下炸弹才一个小时多一点，空降部队就已经出现在了战场上，这等作战效率，就算是我们俄罗斯国防军也只能自愧弗如‐‐严格地讲，是一点都比不上，更遑论维稳部队或是自由国家联合体那些只会往腰包里塞金条的的当地驻军了。

&ldo;喂，李笑云同志，你可要千万小心些！&rdo;看到铺天盖地的降落伞兜头落了下来，戴维斯连忙喊道，&ldo;要是撞上，我们就完蛋了！&rdo;

&ldo;别急别急，这我清楚，我们要是丢了命，那是小事，要是害得人民革命军损失了一名空降兵，耽误了解放理想国的事业，那罪过可就大条了。&rdo;我学着奥菲莉亚常用的那种腔调答道，&ldo;相信我的技术，要是我连这里都过不去，也真是太丢脸了。&rdo;

戴维斯苦笑道：&ldo;是的，我当然相信你的技术。反正我现在也没的选择了。&rdo;

当然，我最后还是成功地证明了自己确实是俄罗斯海军航空兵飞行员中的翘楚。虽然这架el-1b的设计先天不足，机动性极差，但我也仅仅是不小心割断了两具降落伞的伞绳。更凑巧的是，这些降落伞下面并没有人，只有几个巨大的补给品空投箱，在失去空气阻力抗衡地心引力之后，这些沉重的箱子像一颗大陨石一样飞了下去，直接命中了一个当地驻军的兵营。

噢，希望你们对这份从天而降的礼物表示感谢，我目送着落下的补给箱，在心中默默地为兵营中的那些家伙祈祷，反正这些驻军平时对创收的热爱早已到了与bub公司比肩的程度，能够得到这些从天而降的好东西，想必会欣喜若狂的吧（当然，前提条件是这些箱子没有落在他们的脑袋上，否则他们就只能含笑九泉了）。

在经过一番比较之后，我总算选定了一块接近2号公路的山脚平地。在这里，像一条黄色蚯蚓似的公路从一座只覆盖着零星灌木的岩石山脚下蜿蜒绕过，但是山坡坡度较为平缓，而且还覆盖着一层风化沙土，看上去很适合用降落伞降落。我选好位置后告诉了戴维斯下一步计划：&ldo;好了，背好降落伞！待会我会在这一带上空尽量让飞机爬升，然后逐步关闭发动机，那样的话，飞机肯定还会靠着惯性把我们往上带一段距离，等到空速表快要指到零的时候，我们就掀开座舱盖往下跳，懂吗？&rdo;

&ldo;我又不是呆瓜，你可别侮辱我的智商！&rdo;戴维斯显然对我最后问的那个&ldo;懂吗&rdo;感到很是不满，&ldo;我又不是没有跳过伞……呃，当然，在没有火箭弹射座椅的情况下从喷气式战斗机里往下跳还是第一次。&rdo;

&ldo;我也是第一次。&rdo;我颇感无奈地回答道，同时将发动机功率开到了最大，开始进入垂直爬升状态。

夜空中阴云密布，将漫天繁星遮挡得严严实实，翻滚的云层就像是一块巨大的天花板，黑压压地盖在我们的头上。由于高度表早已被我们自己做了手脚，已经不能显示正确的示数（当时这样做也是为了预防万一我们在其他飞机仪表盘上更换的螺钉被发现后，调查人员会追查到我俩头上），于是只能由坐在后座上的戴维斯来目测估算高度。并且大声报出&ldo;1000米、2000米、3000米……&rdo;当然，我很相信这家伙根据累计飞行4000小时所积累的经验做出的判断，不过此时还是感到心里发虚，他的报数声听起来仿佛就像电影中中世纪宗教裁判所的法官在宣读死刑犯名单的声音一样，让我毛骨悚然。

在机身冲入黑压压的云层时，戴维斯喊道：&ldo;现在距地面高度大概在4500到5000米之间，我们飞过云层就跳吧！&rdo;我答应一声，顺手关掉了el-1那台嘈杂无比，噪音震耳欲聋的发动机，却赫然发现机载雷达上出现了一个庞大的物体，距离就在不到一公里外！

&ldo;该死的！我们脑袋上面有东西！&rdo;我大喊一声，同时一边在心底咒骂着这性能奇差的雷达，一边重新打开引擎，开始做起了倒筋斗的动作，想要避开这个不明物体，但为时已晚。几秒钟后，我们随着这架笨拙的飞机一起冲出了云层，一个巨大的阴影出现在了我们的头上‐‐那是一架正在调头的大型运输机！而我们的飞机&ldo;恰好&rdo;正在直冲着它长达十余米的机翼一头撞去！

第一百零九章抱歉，我不是故意的

&ldo;快机动！后筋斗！&rdo;眼看着我们就要和巨型运输机那蒙着铝质蒙皮的银白色机身来个&ldo;亲密接触&rdo;，坐在后座上的戴维斯惊恐地喊叫了起来。

废话！是人的都知道要这么做。我一边拼命往后拉操纵杆，一边打开了机翼下的全部四片减速板，不过这些都没用，el-1垂直起降战斗机名副其实，就是一款除了能够在航母甲板上进行垂直起降外其他所有方面都糟糕透顶的&ldo;准自杀飞机&rdo;，又短又粗、气动外形极差的机身严重地损害了机动能力（这都要拜那安装在机身中部的功率不大体积大的升力发动机所赐），按照我们以前做过的实验，要在空中翻个筋斗，至少需要五百米以上的高度，而进行一次转向更是要两千米以上的回旋距离，再考虑到它那孱弱的发动机，其可操纵性可想而知。或者说，驾驶这种飞机进行机动就像是用电钻来钻针眼，其难度非21世纪飞行员所能想象。

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